ひさびさに大久保駅に飲食店の新規開拓に行ったら、懐かしい車輌が停車してたので、思わず一枚。

電化区間では珍しくなったDD51ディーゼル機関車。

写真のブログのほうに載せようかと思ったけど、構えて撮ったわけじゃないので、デイリー写真としてこちらに投稿です。

貨物列車が多かった時代はDD51ディーゼルとEF系電気機関車はよく見かけたもので（懐）

ChatGPTに画像を読ませて情報請求した結果は以下の通り。
いやー、便利になったもので。

ChatGPT 調べ

この画像に写っている車輌は、日本の国鉄（現在のJR）で活躍していた DD51形ディーゼル機関車 です。以下に詳細を記載します：

---

DD51形ディーゼル機関車の概要

• 形式名：DD51
• 車両番号：DD51 1192（画像の個体番号）
• 製造年：1962年から1978年の間に製造（DD51 1192は1960年代後半から70年代初頭の製造と推定されます）
• 製造数：649両
• 製造メーカー：三菱重工業、川崎重工業、日立製作所など
• 動力方式：ディーゼル・エレクトリック（ディーゼルエンジンで発電し、モーターで駆動）
• 用途：貨物・旅客兼用
• 特徴：
  • セミセンターキャブ（運転台が中央寄り）
  • 液体変速機を採用
  • 日本全国で広く活躍した万能機
  • JR以降も各社に継承され、一部が観光列車牽引や工事列車に使用されています。

---

運用されていた地域

• 本州全域、特に山陰本線・北海道・関西・東北地方などで多数活躍
• 寝台特急や急行列車の牽引にも使用されていました（例：トワイライトエクスプレス）

---

現在の状況

• 多くはすでに引退していますが、一部は観光列車用や工臨（工事列車）用として現役
• 一部の車両は海外（ミャンマーなど）に譲渡され運用中
• 鉄道ファンの間では非常に人気の高い車両です

---

とのことだそうで。thanks。

(2025/06/11 17:49:56)